AUTOMOVILISMO
El suizo Sebastien Buemi domina la sesión
con el monoplaza de Toro Rosso del año pasado
11.02.09 -
Kovalainen, en el nuevo monoplaza de McLaren. / C. QUICLER-AFP
MEJORES TIEMPOS
El suizo Sebastien Buemi (Toro Rosso) dominó ayer en la segunda tanda de ensayos de Fórmula 1 del circuito de velocidad de Jerez de la Frontera (Cádiz) con los mejores tiempos de la jornada con un vehículo del año anterior.
La lluvia del mediodía trastocó los planes iniciales de los equipos, en una sesión de condiciones cambiantes, con pista seca en los primeros compases, húmeda tras el chaparrón y por la tarde con un sol que no secó del todo el trazado.
Buemi, aún trabajando con el monoplaza de la temporada anterior, cuando el resto son ya vehículos 2009, ha conseguido ser el más rápido del día con un tiempo de 1:19.660 completando un total de 104 giros al trazado jerezano.
El alemán Sebastián Vettel con el nuevo RB5 presentado ayer, ha realizado 63 vueltas con una única incidencia casi al final de la sesión, cuando se le paró el monoplaza en la curva de Sito Pons, pero que no impidió que marcara el segundo mejor tiempo con 1.22.177 por delante del resto de monoplazas del 2009.
El piloto alemán probador de Williams Nico Hulkenberg fue tercero con 1.22.443, el finlandés Heikki Kovalainen con Mclaren-Mercedes, cuarto con 1.22.634, y cerró filas el brasileño Nelson Piquet 22.con el Renault R29 que no giró mucho, 35 vueltas.
Para hoy destaca el regreso a las pistas del piloto australiano Mark Webber tras su accidente del pasado noviembre en bicicleta, en el que se fracturó la pierna derecha.
Por cierto, el nuevo monoplaza Red Bull 5 (RB5), con el que esta escudería participarán en la próxima temporada del mundial de Fórmula 1, fue presentado oficialmente en el circuito de Jerez y posteriormente dio sus primeras vueltas al trazado.
Los dos pilotos titulares, el alemán Sebastián Vettel y el australiano Mark Webber, retiraron la lona azul que cubría el automóvil en compañía de los responsables del equipo y diseñadores del nuevo RB5, motorizado otra vez por Renault.
